Forum.CorradoClubNorwegen.Com

du må banke på siden av den ringe bolten går igjennom fra endeleddet

Don Nilsen wrote:du må banke på siden av den ringe bolten går igjennom fra endeleddet

Det eneste stedet jeg ikke har gått løs med hammer på..
Jammen da prøver jeg det nestegang! Takk

ja prøv det... det er det eneste stedet som er lettest når det gjelder bærekuler og endeledd osv osv.. bare husk og skru av mutteren til endeleddet først.. ;p

avtrekker.. det er det som er tingen.. biltema har noen forskjellige..
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verkt ... avtrekker/ <-- der har du en type, jeg er ikke såååå fan av akkurat denne men det gir deg et bildet av hva jeg mener..

Slå med hammern som det blir nevt.
Rundt der hvor endeleddet går "igjennom"
Pleier å løsne da.

3-4-5 harde slag med kilos hammer f.eks.
Det er trikset jeg bruker på jobb.

hvordan står det til her, da? kjørte gjennom Maura i påsken med radoen min. skal gi lyd neste gang jeg er i traktene

JohnnyCorrado wrote:hvordan står det til her, da? kjørte gjennom Maura i påsken med radoen min. skal gi lyd neste gang jeg er i traktene

Gjør det!
Det skjer ikke så mye her, desverre..
Grunnet litt dill dall på bruksbil, endel restskatt og mye tid dedikert til jobben så
mangler jeg både penger og tid..
Jeg tar det ikke så tung - jeg har god tolmodighet. Dog så skal blokka snaaart borres og settes sammen.
Mangler bare råde lagre og bunnpanne. Og oljepumpe, skruer og pakning.

Har dog fått ned forstillinga og rengjort den (Som var sjokkerende enkelt med Karcher, rotojet dyse og ca 220 bars trykk
Bærebruer skal ut (kanskje byttes) og få nye foringer, og lakkes. Male heter det vel korrekt.
Forstillin skal lakkes (må vel si males her og). Må bare få riktige pensler i hus først.
Motorrom har jeg også fått vaska kanskje godt. Bare litt som står igjen.

Hei igjen Gutta!
Nå trenger jeg litt hjelp/anbefalinger her..
Jeg skal etterhvert handle inn clutch og svinghjul - så jeg får balansert veiva - men hvem skal jeg ta??

Jeg er fortsatt usikker på om jeg skal ha 5 eller 6 trinns girkasse så en clutch som passer for begge deler er jo optimalt!
Antall HK blir jo ikke det store heller (i første omgang værtfall)
Tenkte og handle fra BBM hvor jeg ser de har ACT og sachs.
Sistnevnte er jo dyrest - men er den verdt de ekstra kronene ? Og passer den 5 og 6 trinns girkasse?? svinghjulet i sachs settet er jo også betydlig lettere
enn det i ACT setta.
Jeg føler at clutch ikke er noe man burde spare inn penga på heller..
Bilen blir vel egentlig en hverdagsbil så er jo greit og ha en clutch som er litt vanlig i oppførselen, det er kanskje alle de på BBM??

Sendte mail til BBM med tips og råd fra de - men den gang ei...
Får aldri tid til og setta meg ned og lese på nettet selv heller så om noen har har noe og dele hadde det vært fint

jeg driver også og ser på clutch/svinghjul, så jeg har igrunn lurt på det samme.
det jeg har kommet frem til som greie kandidater for min del, er disse tre:

http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... d_Flywheel
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... d_Flywheel
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... d_Flywheel

mulig den siste blir overkill, og med effkten jeg vil havne på så tror jeg den øverste gjør jobben.
jeg er også usikker på hvor mye sterkere en VR6-clutch er i forhold til en litt forsterket G60-clutch. det blir kanskje noe i samme gata?
si i fra hvis du kommer over noen andre spennende alternativer

Har sett på den øverste du linker til selv.
Jeg tror kanskje jeg får for denna her:
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... d_Flywheel

Står jo faktisk beskrevet at den oppfører seg som den orginale clutchen.
Litt dyrere enn alt anna. Får se hva jeg ender opp med

Jeg bare tenker litt høyt her..
Er det noen her i klubben, eller som vet om noen - som kan ha interesse av prosjektet mitt?
Kom evn.t med bud så får jeg se.

Savner etter motocross sporten henter meg så gærlig inn igjen - så jeg vurderer og selge prosjektet til fordel
for den sporten. Skulle egentlig vente til jeg ble ferdig med Corrado´en, men vet ikke om jeg klarer vente mer..

Hva tenker du deg ca for prosjektet ditt?
Har du en kort oppsumert liste av det du har gjort?

Blokk er borret til 1,9L.
Stempler og råder har jeg. (144x20mm råder)
Veiv er polert, er i god stand så sliping var ikke nødvendig.
Blokk er malt 2 strøk med Bill hirchs motormaling. Veivlagere har jeg også.

Har en topp liggendes som skal være i ok stand. G-lader er i uvist tillstand, men fungerte
godt før den gamle toppen tok kvelden.
Dynamo, G-lader og topplokk er glassblåst.

Alt er det bilde av i denne tråden (forrutenom ny borret blokk og polert veiv)
Bilen ellers er i god stand. Takluke fungerer begge veier, gått 206K, fin i lakken, forutenom 1 liten bulk i taket
og 2 på førerdør (i små skala)
passasjerdør og bakskjerm er nylakkerte.Kun litt overflaterust i kanaler og bremserør.

Pris er jeg veldig usikker på. Det er ikke sånn at jeg har gitt opp prosjektet riktig enda, men vurderer saken.
Så jeg er åpen for bud

Er motoren i deler og må hentes på henger eller går den ved egen hjelp?
Du har ikke en ca pris?

Bilen må hentes på henger. Forstilling er også ute av bilen.
Motor er i deler.
Selv ga jeg 33K for bilen når jeg kjøpte den, + at jeg har smidd inmat og fått borret opp blokka.
Alt er jo stort sett i god stand, så er jo arbe med og få sammen motoren som gjennstår..
Hbo. 25K ?