Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Mine Corrado problemer tar aldri slutt! Jeg har nå fått olje i bensinen, noe som tyder på dårlige stempelringer. Noen som har noen tips?

Dette kan bare være periodisk utett dyse/r).
som regel ved slitte stempelringer får du olje forbruk i sylinderene.
ville sjekket pluggene om de er avleiringer eller mye sot. om de ser like ut alle sammen eller om de er forskjellige utsende messig.
kan også være blå tempgiver eller lambdasonde.

mye spenningsfall i ledningsmatten til dysene også..blir jo veldig sprø av varmen der.

slitt g lader\lekasjer i forhold til chip.
mye det kan være.
mange ganger kan det være ting som er gjort med bilen i nærmeste fortid.
hvordan fant du ut dette?

Fant det ut ved at peilet oljen og så at den var veldig flytende, og luktet bensin. G lader er det ikke, for jeg har eaton kompressor. Er nok redd det er stempelringer eller ventiltettninger

hei
ja det er sant.

hvordan lukter eksosen når den er gjennomvarm. bensin?
Går motoren som den har gjort før? chip\trykkregulator\dyser
mye småkjøring, tomgangkjøring, kaldstarter blir mye uforbrent bensin da.

jeg ville kjørt den en langtur. god og varm olje da dunster bensinen vekk så olja blir fin igjen ellers smører den jo ganske dårlig

en slitt motor blir jo ikke sånn over natten men sylinderlekasjetest kan du avdekke lekasjer i forbrenningsrommet.

hvis det blåser i veivhusventilasjonen er jo også dette en indikasjon på stempelringer.

lykke til

Det blåser i veivhusventilasjonen skjønner du, desverre. Så er nok stempelringer Men skal få det byttet, så satser vi på at Rado'n er på vegen igjen snart

Sjekk synlinderveggene og slitekant Når du har ut stemplene.
G60 blokka har en lei tendens til å slites ned. ser det veldig godt der hvor stempelet snur i toppen.

Det skal jeg gjøre. Har komplett delebil utenom hvis blokka er gåen.