Forum.CorradoClubNorwegen.Com

ja va ganske kult. trudde aldri de kom til å funke:P men fekk en liten latter da lampa begynte å blinke:P hehe

Fikk ikke til å resette jeg heller, men leste litt i Bentley manualen nå.. Så skal se om teorien min fungerer i morgen..

får skriiike ut da vist du får de til:)

Kan man bruke en vanlig h4 pære på dette tror dere?

Nei. En H4 pære trekker ALT FOR MYE strøm. Du risikerer bare å skade hjernen ved å prøve.
Lysdiode er veien å gå. Selger det på jobben (www.elektroshop.no) - eventuelt har de slikt på BIltema.

ja. jeg endte opp med lsdiode fra biltema igår
det funket helt gull det der,men det jeg syntes var rart var at jeg fikk AKKURAT de samme feilkodene som bolln? ?
og jeg fikk heller ikke slettet kodene..noen som har fått det til?

g60 wrote:ja. jeg endte opp med lsdiode fra biltema igår
det funket helt gull det der,men det jeg syntes var rart var at jeg fikk AKKURAT de samme feilkodene som bolln? ?
og jeg fikk heller ikke slettet kodene..noen som har fått det til?

Hmm. Må nok resette før man kan få noe nyttig ut av det.
Jeg husker ikke hva jeg gjorde, men jeg mener jeg fikk det til... Er dessverre mange år siden, så husker ikke helt hva jeg gjorde.. Ikke kjørt med Digifant på flere år.

Må nok dessverre henvise deg til den store interweb'en på denne..

Stikkord "digifant g60 led blink"

F.eks. denne:
http://www.dubforce.net/forums/index.ph ... 84&p=39271

Having obtained the fault codes stop the engine and remove the fault code reader. Use a wire to connect the diagnostic connector to earth. Switch the ignition on and after 5 seconds remove the jumper wire. This will clear all fault codes except 2341 or 2343. To clear these you have to remove the multiplug from the ECU for at least 30 seconds.

Takkker for all hjelp jeg wormy
den du linker til har jeg lest,og har også prøvd det men uten resultat.
det jeg gjorde var å lese ut feilkode til jeg fikk 4 lange blink.deretter koblet jeg vekk "diagnose" verktøyet og satte ledningen fra pin 20 i ecu til gods.. det høres rett ut sant?

g60 wrote:Takkker for all hjelp jeg wormy
den du linker til har jeg lest,og har også prøvd det men uten resultat.
det jeg gjorde var å lese ut feilkode til jeg fikk 4 lange blink.deretter koblet jeg vekk "diagnose" verktøyet og satte ledningen fra pin 20 i ecu til gods.. det høres rett ut sant?

Sånn jeg tolker det:
Les ut feilkoder til 4 lange blink (4-4-4-4)
Skru av tenning.
Koble pin 20 til jord.
Skru på tenning
Koble fra pin 20 etter 5 sekunder

ja.det er det jeg har gjort.
ledning fra pin 20 går til bryter.tar ledningen av bryter og fester den til toppen på motor.på med tenning 5 sek og så av med tenning..
hmmm..skjønner ikke hvorfor jeg ikke får slettet..

g60 wrote:ja.det er det jeg har gjort.
ledning fra pin 20 går til bryter.tar ledningen av bryter og fester den til toppen på motor.på med tenning 5 sek og så av med tenning..
hmmm..skjønner ikke hvorfor jeg ikke får slettet..

Ok.. Da vet jeg dessverre ikke..

Ok. har prøvd å søke det store internet men ikke blitt noe klokere..kanskje høre med møller om de har noen råd,men regner med at det er dødt løp

g60 wrote:Ok. har prøvd å søke det store internet men ikke blitt noe klokere..kanskje høre med møller om de har noen råd,men regner med at det er dødt løp

Forrige gang Møller Tønsberg fikk inn en G60, henviste delelager-fyren han til meg.. Så er skeptisk..
Med mindre det sitter en eldre guru der som har jobbet der i mange år, da.

Kan jo skjønne det, du har jo blitt litt guru på disse bilene wormy

Hahaha.. den er fin vettu
må du bare ta deg godt betalt og sende faktura til Møller