Jeg får se litt hva jeg velger å gjøre, men skal i allefall ha original termostat.BlackDragon07 wrote:På min er det orginal termoswitch som en slim vifte er koblet på.
Den blåste feil vei og ble derfor litt varm ved kø kjøring, snudde kontakten og det ble bra.
Jeg har orginal termostat, har fin driftstemperatur. går opp mot 90 grader på vannet, men holder seg stabil ved sakte kjøring.
Nå er det sånn at bilen er kaldt hvis jeg kjører rett ut på motorveien (75ish), også ligger den der helt til det evt blir saktekjøring, da går den fort opp.
Under køkjøring har den holdt seg på rett over 100, når vifta kommer på. Sist helg var det skikkelig varmt ute og kø, og da gikk den så høyt at det begynte å blinke noen sekunder, før jeg kom opp i fart og fikk kjølt den litt...
Skal bli godt å få orden på det!