Forum.CorradoClubNorwegen.Com

det kan hende det. spørs helt på hvilket turtall ting havarerte.
Har vært borti 12 av 16 bøyde ventiler ved regreim ras.

Da får jeg bare ta av toppen å se etter.

Ikke rart det ikke var komp, alle innsugsventila var bøyd så...

mye skader i stempler å eller? kjedelig derre..

Kjiipern Bra du fant ut av det.

Nei dem har klart seg rimelig bra, burde ikke ha noe å si di hakka trur jeg, kan legge ut noen bilder i morra kveld. Har en topp liggende med ventiler, så regner med å bruke dem, bare håper ventilstyringene eller hva det nå heter har klart seg.

skjelden styringer berger når du kroker ventiler..

Er det ikke bedre å bruke den toppen du har ekstra da? å bare flytte over kam osv?

Den andre toppen trenger planing, så trur ikke jeg bruker den. Men er ventilstyringene skrudd eller pressa? trengs spesial verktøy for å bytte?

Er jammen ikke sikker, jeg bruker å la CYLMO ta seg av slikt.
Ring å hør på pris du, bruker ikke være så galt

Ska ta å høre med dem jeg.

Her er noen bilder.

Tøff bil du har, kul farge og!

det er ingen som har ett kort innsug med passende fuelrail til overs? tenkte å kvitte meg med org. 16v innsug..

Dere som bygger om til 5-bolt, bytter dere bare spindelen til vr6? eller må jeg kjøpe ombygningssett som f.eks BBM selger?

Bilen er godkjent ombygd til turbo, men hvordan er det å få den godkjent som 16vt?

kaje wrote:Dere som bygger om til 5-bolt, bytter dere bare spindelen til vr6? eller må jeg kjøpe ombygningssett som f.eks BBM selger?

noen som vet??