Forum.CorradoClubNorwegen.Com

det ser ut som om et solid stykke arbeid som er gjort her ja
hvordan er det med den nye blokken, har den underspyling av stemplene?

gleder meg til å se den live

Mouh wrote:hvordan er det med den nye blokken, har den underspyling av stemplene?

Nei... Etter en grundigere titt på G60 blokka er område underspylinga sitter på maskinert flatt, så hadde vært litt mye jobb. Har utstyr til det, men blir litt stress da f.eks. oljekanaler må renses grundig etterpå. Ellers hadde sponet fra boringa inn i oljekanalen lagt sponrester mot veivlager osv..
Så blir relativt rolig kjøring til jeg får somla meg til å bestille enda større dyser og bygd om til E85.. Må opp til 440cc tenker jeg.. På en 1.8 8v G60..

Mouh wrote:gleder meg til å se den live

Jeg også..

Hviledag i dag. Hadde glemt arket der det sto moment til svinghjul/clutch, så fikk ikke gjort så mye. Forøvrig har dørhåndtaket på pasasjersida takket for seg.. Skal det ikke bli slutt på elendigheten..?

Er jo det som er sjarmen med Corrado - Er det ikke det ene er det det andre
Ser veldig bra ut det her. Har du porta gasspjeldet selv?
Måtte du ta motren ut fra undersia? Går vel og løfte den opp?
Er det biltemas motorstativ du har det? fungerer det greit ?

Oekern wrote:Ser veldig bra ut det her. Har du porta gasspjeldet selv?

Porta selv ja.. Dvs, ikke ferdig enda. Kun grovporta den forelpig. Er ingen verdensmester, men vil tro det blir bedre enn ingenting..

Oekern wrote:Måtte du ta motren ut fra undersia? Går vel og løfte den opp?

Var noe som kom i veien, husker ikke helt hva det var. Det "vanligste" er jo å skru av fronten og ta den ut den veien..

Oekern wrote:Er det biltemas motorstativ du har det? fungerer det greit ?

Jepps, på utlån fra Kristaafa. Den gjør nytte for seg den...

Oekern wrote:Er det biltemas motorstativ du har det? fungerer det greit ?

Jepps, på utlån fra Kristaafa. Den gjør nytte for seg den... [/quote]

Er ikke første gang det har hengt en motor som skal puttes i Corrado i den bukken nei!
Ser bra ut det her Kristian, var du oppe og lånte elefanten til Thomas eller?
Du får svinge innom hvis du er rundt forbi og tester hvordan det går, så man kan få titte og sitte på en tur

Er Thomas sin, ja. Tror jeg iallefall - den sto ved siden av Corradoen din.. Sendte'n en melding, og han sa det var greit.
Kan sende deg en melding om det blir noe testings til helga.. Håper jo det blir litt brumming - om så vinduene må holdes oppe med strips og ståltråd...

wormy wrote:- om så vinduene må holdes oppe med strips og ståltråd...

Skal med vinduer, er jo meldt knallvær til helga

Kristaafa wrote:

wormy wrote:- om så vinduene må holdes oppe med strips og ståltråd...

Skal med vinduer, er jo meldt knallvær til helga

Bare la det "henge og slenge" inni døra, da.. Kanskje stappe inn noe sånn at det ikke blir for ripete..

Nesten bedre og bare dra ut rutene da, hehe.
Kjøpte nemlig det samme motorstativet selv igår, derfor jeg lurte

Ble litt mer montering i dag etter jobb. Var litt mer enn g-laderbraketten som måtte fikses litt på, men det meste er ordna nå. Måtte bl.a. også bore i blokka for oljeretur og flytte over dekslet og plata bak registerreima.. Noe jeg selvfølgelig merket etter at "alt" var montert, så måtte demontere igjen. Ett skritt frem, to tilbake.. Men er kos å skru når motoren er ute, da..

Enda ett bilde av bunndelen. Shiny!


Så stikker denne fram inne i blokka..


Og en batteridrevet dings utenfor..


Nå passer det..


Nærmer seg.. Glemte SELVFØLGELIG plata bak svinghjulet, så det må av igjen i morgen. Heldigvis er det ikke skrudd fast med moment enda, kun prøvemontert.. Lært av tidligere feil..



Næmmen..! Nytt ledningsnett til dysene. Helt nye ledninger og kontakter med høytemp beskyttelse utenpå..
Kostet litt, 250kr for 5 kontakter, ledninger, høytemp beskyttelse og frakt.. Men når jeg sammenlignet det med det gamle var det klart verdt det.. Minst 3 sprukne ledninger på det gamle, 2stk ved siden av hverandre.. Kunne fort satt en dyse eller tre ut av spill..



..Kan også nevne at et nytt motorprosjekt er under planlegging, og er på utkikk etter deler.. Er litt gøy å "sette sammen" motordeler, så da blir det sånn.. Dette blir nok bare en midlertidig motor..

Enda en motor?
Etter å ha satt inn det nye lettete svinghjulet, og skifter du clutch i samme slengen?

BlackDragon07 wrote:Enda en motor?

Jepps..

BlackDragon07 wrote:Etter å ha satt inn det nye lettete svinghjulet, og skifter du clutch i samme slengen?

Ja, VR6 clutchsett.

wormy wrote:Næmmen..! Nytt ledningsnett til dysene. Helt nye ledninger og kontakter med høytemp beskyttelse utenpå..
Kostet litt, 250kr for 5 kontakter, ledninger, høytemp beskyttelse og frakt.. Men når jeg sammenlignet det med det gamle var det klart verdt det.. Minst 3 sprukne ledninger på det gamle, 2stk ved siden av hverandre.. Kunne fort satt en dyse eller tre ut av spill..

Er slik den turbo-golfen som står i fjøset fikk motorras, og det var godt på vei at ledningene mine datt fra hverandre også.
Jeg kjøpte nye kontakter fra 034, Møller skulle ha godt over tusenlappen for den ledningspakka der.

BlackDragon07 wrote:Enda en motor?

Det lå visst en komplett audi rekke5'er på låven jeg kunne få.. Toppen er av og sylinderne kjennes STRØKNE ut.. Har ikke fått lyst noe oppi der, men absolutt null vendekant iallefall.. Om den ender i (denne) Corradoen er vel tvilsomt, men har da noen planer..

Du gir deg ikke med det første nei. Hehe.
Hvor kjøpte du kontaktene? Anerkjente Ebay?