Forum.CorradoClubNorwegen.Com

glennern wrote:Kult å se litt updates og hvor mye $ som brukers Hvor kjøpte du mk4 kalipterene og hva kosta de?
Bruker du original sadel og standard skiver?
Jeg må bytte bak selv så vurderer det samme?

Kjøper kalipere gjennom jobben. Normal utsalgspris er vel 1300kr per stk for nye kalipere (ikke innbytte). I tillegg trenger du andre bremseslanger bak. Stålomspunnede Mk2->Mk4 slanger koster 450,-
Bruker orginal sadel som jeg skal gnikke litt på og få i fin stand og Black Diamond slissede/borede skiver..

BlackDragon07 wrote: Kunne tenkt meg og satt 228mm skiver på bak også.
Noen som vet om det er en stor jobb?

226mm skiver bak er standard..?
239 er den enkleste oppgraderinga, men da trenger du Golf Rallye sadel.. Som koster en del.. Godt over 1000lappen ny mener jeg det var - og de er ikke så enkelt å finne brukt vil jeg tro. Kanskje andre biler du kan bruke fra, da..
Hvis du mente å skrive 280mm skiver bak, så er det enkleste å bygge om til 5 bolt. Finnes ikke 4 bolt bremseskiver bak i så stor størrelse etter hva jeg har skjønt. Alternativt å borre opp nye hull i en 5bolts skive..

BlackDragon07 wrote: Tar du en ringerunde så får du de til halvparten (hvis det var orginale skiver du mente?!)

Tenkte på Black Diamond skivene. De orginale koster jo ikke mange hundrelappene om man har litt rabatt..

Mente 280mm ja. Er kun av kosmetiske årsaker til at jeg har lyst til å gjøre det

Bilen din har fått en real overhaling nå med alt du har kjøpt inn og kostet på
Sleng ut bilder underveis
Happy new year

BBM har ombygningssett til 280mm skiver bak, som jeg selv har tenkt og ha.
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... pgrade_Kit

Oekern wrote:BBM har ombygningssett til 280mm skiver bak, som jeg selv har tenkt og ha.
http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/prod ... pgrade_Kit

Se her ja Takk tipset

Joda, men pass på, har du for mye bremsing bak kan det føre til farlige situasjoner, samt at blir du stoppa ser kanskje polisen at de er litt vel svære bak...
Er som regel en grunn til at de fleste biler har noe mindre bremser bak - de vil ikke at ræva skal bremse for mye og dermed at bilen kommer ut av kontroll..
Det står jo ingenting om hva slags bremseklosser man skal bruke heller, men det er vel bare å sende en mail å høre.

Rimelig bortkastet med 280 skiver bak da, er jo ikke mye bremsing som foregår bak. Skal det se greit ut må du jo minst ha 330 mm skiver foran

Næmmen...


En "gave"...!






Deler har også kommet til deg, Christian. Ligger å venter..

nice

Sweet Jeg ringer deg fredag.

Julen er ikke over end nei

Heiste opp bilen på bukk i dag og startet arbeidet.. Støtdempere foran er ute for å få ny foring/lager/greie på toppen. Spindlene er også ute. Byttet begge styrestagene inkl nye endeledd, nye bærekuler og polyforinger foran er installert. Fortsatt mye igjen å bytte..
Men når vi holdt på oppdaget vi at stabstaget foran er veldig slitt/dårlig.. Så da må jeg mest sannsynlig bestille nytt (og tykkere) Eibach stabstag. Selvfølgelig kommer det kun i sett for foran og bak.. Jaja, får kjøre på med oppgraderinger når jeg først holder på..

Regnet litt på det nå - hvis du regner med vanlige (billige) priser rundt om og inkluderer alt som blir byttet ender oppgraderingen min på kun.... 17000.. - Kun på understellet og bremser. (Inkl Eibach stabstag)..
Men da blir til gjengjeld ALT nytt/oppgradert. Utenom støtdempere/fjærer som er i bra stand. (Gule koni)

Ender opp med ny bil snart du
Hvor kjøpte du delene til drivverket? Pris?
Jeg kjøpte eibach fjærer og stab.stag fra danmark, hvilket hadde en helt annen pris enn her i norge. England kan kanskje være enda billigere?!

Kjøper alt gjennom jobben, utenom mansjettene til styrestagene som jeg glemte å bestille.. Og når jeg plutselig måtte ha de var Møller eneste mulighet, ca 300kr.. PER STK..

Regner med at bilen blir ganske fin å kjøre etterpå, ja. Får bare håpe motoren holder til jeg får skrapt sammen alt til den nye..
Si meg hvilke deler du trenger så kan jeg gi deg pris, enklere sånn..

Regner med at jeg kan kjøre bilen igjen i morgen.. Første gang på over 3 uker..

Mangler fortsatt en del deler (stabstag osv), men den er kjørbar inntil videre - så fremt ikke motoren havarerer eller noe.
Får på "nye" vinterhjul også, 7x15" felger av et merke jeg ikke husker. Fikk kjøpt 4 felger MED KANT og relativt bra sommerdekk for 500kr..

Skal se om jeg får med meg kamera i morgen for å ta noen bilder mens bilen henger i lufta.

HAH!
It's alive!
Stiv som et uvær. Må nok justere demperene foran noe mykere. Fartshumper jeg før tok i 45 må jeg nå ta i 30.. De jeg før tok i 30 - ja du kan tenke deg selv..

Mangler fortsatt en del deler, sånn som f.eks. stabstag og skiver osv bak, men det blir tatt når jeg får delene.

Gammelt styrestag.. Til informasjon skal disse ikke ha den bøyen som dette har..




Noen gamle deler..




Ikke lenger noe slakk i fjærbeinslager(?)


Nye deler, men rust på bærebruer og stabstag. Det på bærebrua holder fint i flere år til, stabstaget skal byttes uansett.






Mye klaring..?






Trenger hjelp for å komme opp på løftebuken for at det ikke skal skrape - og for at vi får klosser under bilen..




Møkkete bilde av felger






Edit:
Litt mer jeg fant på kameraet..

Demperne bak har justerbar høyde.. Forklarer en del..


Understellet ellers.. Så at bildene av bærebruene fikk det til å se ut som om alt var rustent..


Forfra