Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Hadde med kameraet på jobben i dag, så da blir det en liten "oppdatering" her.. Ingenting stort som har skjedd (pengemangel ), men tok noen bilder for de som måtte ha interesse av det..

Her har du et typisk eBay grenrør. Forøvrig samme som Bahnbrenner selger..
Se nøye på rørdiametern og hvordan de går inn i flensen mot toppen..
Det ser veldig fint ut, gjør det ikke?










-

Så ser du om du ser forskjellen fra det over, og noe mer ordentlig..

















Sniker også med et lite bilde av fremre motorfeste..

Fikk tilsendt noen bilder av innsuget..
Før jeg får det sendt tilbake skal toppen sveises på igjen, og det skal glassblåses..

Orginalt:


Fikset litt på:

Blir knall dette her
Så ikke helt noen forskjell på de to grenrørene!?

Wow, det var jo stor forskjell og det der da
For meg ser det ut som skjøtene/sveisinga er "noe" bedre!

kjøpte et sånt ebay grenrør. det ble mye sliping både på grenrør og innsug for å få det til å passe. store som fjell flensene på grenrøret.

einsereier wrote:kjøpte et sånt ebay grenrør. det ble mye sliping både på grenrør og innsug for å få det til å passe. store som fjell flensene på grenrøret.

Prøvemonterte grenrøret mitt så vidt, så ut til å passe bra. Er en grunn til at det er prisforskjell..

Må si det står respekt av prosjektet ditt, trur du får en rimelig hissig Corrado
når du er ferdig

Houston, we got fremgang..! På en måte..

Fikk en liten pakke i dag..
Glassblåst og greier.




Hmm.. Noen har vært oppi her...


Komplett gasspjeld kom også i samme pakke. Kun lettportet. Skal ta mer på det selv..

wormy wrote:

Mouh wrote: det er DA man virkelig ikke vil at den beryktede veivbolten skal knekke

Hehe, ja.. Har ny bolt liggende..

Får håpe den ikke ryker,hjelper lite med ny bolt liggende da gitt........(noen som sa butt........ )

Torpern wrote:

wormy wrote:

Mouh wrote: det er DA man virkelig ikke vil at den beryktede veivbolten skal knekke

Hehe, ja.. Har ny bolt liggende..

Får håpe den ikke ryker,hjelper lite med ny bolt liggende da gitt........(noen som sa butt........ )

Skal planslipe kontaktområde mellom veiva og regreimdrevet, samt sveise og frese opp nytt og tight spor til låsekilen.
Og når alt i bunndelen blir balansert og jeg monterer en ny svingninsdemper regner jeg med at det ikke blir noe særlig wobbling..

Forøvrig bestilt deler sånn at jeg får lagd nytt ledningsnett til dysene. Dvs, kjøpt nye kontakter som kommer ferdig med 30cm ledninger, så må dette snekres sammen..
Også bestilt "spacer" som skal mellom innsug og topp for å senke temperaturen på innsuget. Tilsvarene den i linken under, men for G60. Kostet hele 250kr inkludert lengre bolter og frakt. Kjekt å vite hvor man må lete..
http://www.momentummotorparts.com/store/engine.asp

Fuel rail av metall som er laget for "standard" små FPR'er, ikke G60 typen.

det så jo kjekt ut! Del fra Golf 4 eller?

Usikker.. Fant det på et corrado forum - kostet meg hele 350kr inkludert frakt.. Får den i slutten av uka tenker jeg, atlernativt tidlig neste uke.. Kan se om jeg finner ut noe mer da

Men du Frode.. Nå kan det tyde på at det settes i gang her ganske snart.. Vet ikke hvor mye du "bestemte" på oppsettet til Bolln, men vet du f.eks. om råder/stempler er vektjustert og om rådeboltene er standard eller ARP...? Har ikke delene foran meg nå og skal bestille resten av delene snart..

wormy wrote:Usikker.. Fant det på et corrado forum - kostet meg hele 350kr inkludert frakt.. Får den i slutten av uka tenker jeg, atlernativt tidlig neste uke.. Kan se om jeg finner ut noe mer da

Men du Frode.. Nå kan det tyde på at det settes i gang her ganske snart.. Vet ikke hvor mye du "bestemte" på oppsettet til Bolln, men vet du f.eks. om råder/stempler er vektjustert og om rådeboltene er standard eller ARP...? Har ikke delene foran meg nå og skal bestille resten av delene snart..

Rådene var vel standard, og det var vel rådeboltene og

Da blir 1.9 liter bunndelen satt på vent mens en 1.8 gti bunndel bygges med resten av delene her..