Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Hei å Hå!
Er ny her på forumet, å har lest litt her å dette virker som ett seriøst å bra forum, for oss Raddo folk..
Mye bra biler her å mye godt lese stoff.
Er på min tredje Raddo nå , å tenkte å lage en liten tråd..
Er noen ting jeg lurer på og trenger noe hjelp/råd/tips til...
Bilder å slikt er på vei!

Bilen jeg har kjøpt er ett OK utgangspunkt som prosjekt.
Den står med sliten Rieger plast, ruller på noen 9x16" AEZ felger.
Men motoren er ikke i funksjon, så jeg starter med å bygge i hop den.

Har begynt med toppen,den har jeg portet noe for litt bedre flow.
Så tenker jeg det blir planing, er det noen her som har noe mening om hvor mye jeg burde plane toppen?
Er jo ganske lav komp i utgangspunktet på disse motorene, å jeg tenker att ladetrykket blir vel neppe å stige over 1 bar..
Er ute etter effekt på bunn og midt, jakter ikke etter max grensen,ellers effekt høyt på turtallsskalaen.
Så kom gjerne med noen innspill her!

Bunndelen blir orginal med forsterka rådelager(bronsjelager/RS2).
Oljekjøler blir montert,annen intercooler blir nok valgt.

Bilder kommer så fort så mulig

mvh
Morten

Hallo!
og velkomme til oss

høres ut som om at du har hendene fulle der ja
gleder meg til å se fremgangen på dette prosjektet!

Hei, og velkommen til oss, og håper du føler deg det!
Vi er bildekåte, så vi ser frem til å se 'rado'n din! Og som Mouh sier; Vi gleder oss til å se projektet.
Og er du fra rundt Oslo-området, er det jo bare å kome innom på klubbsamlingene! Bare se på Happening-topicen.

Hei og velkommen
Bilder er alltid en god ting, bra du vil lage en tråd på dette forumet

Selv er jeg også på min tredje corrado, så alle gode ting er tre

Ang planing av topp har ikke jeg noen erfaringer, men det er nok flere her som har det her.
Polo classic er navn og en som har litt greie disse motorene.

Blir spennende å se hvordan bilen din er og hvordan den blir

Mulig jeg bare planer den "normalt" , å kjøper smidde stempel som øker kompen litt...gikk litt i tenke boksen i kveld.. vi får se
Føler meg velkommen ja..virker som det er bra miljø på dette forumet
Holder til i Bodø...så er nok noen mil nordover enn dem fleste her?

Ja fikk nr igjen til Frode-G-Lader/Poloclassic i dag
Så skal høre med han om litt snacks

Hei og velkommen

Blir spennende og se hvordan dette prosjektet utvikler seg.
Er det på lang sikt, eller har du tenkt og på den på veien i nærmere fremtid ?

Hei og hå!

Holder hus i Blåstbyen jeg også. Godt å se at det er noen likesinnede i området.
Holder på med 1 stk turbo-evighetsprosjekt jeg. Tar sikte på å være klar til våren

Edit: er ikke du som er "originaleieren" av den jeg har nå?

velkommen!
gleder meg til å se.

mvh fra rekruttskolen i stavanger

Nå vet jeg ikke hvordan bil du har, men en av raddoene mine solgte jeg til en kompis, da jeg ikke hadde tid å gjøre noen ting.. Men det er noen år siden. den første raddo jeg hadde, en ganske pen , med rs fanger å lumma skjørt, bad panser å riller , mørk grønn den ble solgt til fauske i bytte mot en gt4 , å så havna den uten for veien noen mnd etterpå.... :/ Helt vrak.

håper på å kunne gi noen bilder i løpet av helga, har ikke fått bilen hjem ennå... Går å venter på mekke lokal... Men håper det skjer straks.

toppen er straks ferdig porta, skal legge ved bilde før å etter.
trolig er ny kam på plass også...

lurer fælt på å kjøpe nye stempel, noen som har erfaring med 9. 0:1 i komp på g60? Får man mye sterkere motor? Skulle jo tro den bli skikkeli hissig på midtregistre...

satser på å få bilen kjørbar til sommeren en gang, men ferdig til neste år.... 18 år gammel karosseri trengs litt pusk å oppfrisking av farge! Må rette litt på bakplate , så har 9x16 hjulene gitt hjulbuene noe bank, så må valse å rette litt der... Men karroseriet tar jeg til høsten. Er kosejobb det. Å skal lakke i orginal farge så blir en grei lakk jobb. Så hurtig prosjekt er det ikke.... Det får ta den tiden det tar... Er bare glad jeg har en raddo å gi pleie til

hjemme i fjøsen har det stått ei KR blokk i noen år, å den sitter det s4 stempel å råder i... Men den får vi komme tilbake til, om noen år

Ja, da er det sikkert den du nevner først der jeg har nå. Vinrød Litt av et puslespill, men den ser ut å være i forholdsvis god stand. Kilometerstanden er jo også veldig lav - er jo nesten nybil Har handlet omtrent komplett, ny og fresh forstilling fra USA og turbokit fra ATP som hives i før våren. Må nok ha litt lakk denne også med tid og stunder...

blixern wrote:den første raddo jeg hadde, en ganske pen , med rs fanger å lumma skjørt, bad panser å riller , mørk grønn den ble solgt til fauske i bytte mot en gt4 , å så havna den uten for veien noen mnd etterpå.... :/ Helt vrak.

solgt til fauske ja - da kan det jo bare gå en vei...

oki den vinrød , ja ikke så værst km stand på den
ja blir fort puslespill når man overtar prosjekt til andre , men er jo ganske enkelt å skru på
du gikk for atp kit, ka du mått betal for det da?
er litt karosseri jobb med den, litt fiks på kanal , hjulbue å noen bulker både her å der?
men som sagt , det er jo kose jobbing
ingen ting er som å montere i hop når bilen er nylakket...

Det blei vel ca 11500,- med frakt og alt, den gang $$ va grisebillig. Det er helt sikkert mulig å få til billigere ved å handle enkeltkomponenter, men jeg har ikke spess peil på turbobygg så det tryggeste for meg var å handle ferdigpakke.
Endel karosseripjusk ja, men det ser jeg ikke mørkt på. - Blir bra til slutt

Blir det heftig motorbygg på deg da? - KR-blokk med RingOpel-innmat og ekstrem overlading må vel bli litt futt? (KR = 1,8 16V...?)

Har du fått denne på veien? Bilder?