Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Da blir det 2 sylindere mer i denne etterhvert

Det hadde vært gøy med et eget treff

Hvorfor VR6 understell? Golf mk3 TDI har da 4 bolt.

Ja det burde vel være mulig. Det er jo ikke levert orginalt, men det skal være innafor på vekt og effekt.

Taklistene

Er det sånn du har?

http://www.ebay.com/itm/Turbo-Manifold- ... 28&vxp=mtr

Hvilke felger endte du opp med?

Det er bra du står på. Bilen din blir nok kjempefin. Tok du ut sidevinduene også?

Ja det var veldig artig. Det er Økern som har tatt bildet forresten.

Jammen meg kom jeg med i kalenderen til vw-audiklubben for neste år. Det er skikkelig stas :D http://i276.photobucket.com/albums/kk37/Sigurd_Corrado/DSCN04361.jpg http://i276.photobucket.com/albums/kk37/Sigurd_Corrado/DSCN04371.jpg http://i276.photobucket.com/albums/kk37/Sigurd_Corrado/DSCN04381.jpg...

Ja men da er det jo greit

Jeg kom på en liten ting. Det kan godt hende du vet det, men du må nok ha en restriktor
på oljetilførselen til turboen. De kulelagerturboene skal nesten ikke ha noe oljetrykk.

Denne funker sikkert hvis du ikke vil ta ut motor igjen

http://store.034motorsport.com/16v-cran ... 21020.html

Veivsensor kan du bruke en orginal vag del som du skrur på bak svinghjulet med 60-2 trigger. Eller så kan du kjøpe et hjul å skru på reimhjulet på veiva og lage en brakett til sensor (lurer på om dette finnes som ferdig kit). Sensor på kam trenger du bare hvis du skal kjøre fullsekvensielt på sprute...

Jeg har ikke ac selv, men jeg kan ikke skjønne at noen av dem ikke skulle passe. Det kan hende de på bar tek har blanda med rallye utblås, for det passer ikke med ac. Den som er vinkla går sikkert litt enklere klar vifta tenker jeg.