Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Ikke juster noe på tenningslampen. Sett den på 0 grader, og sikt deg inn mot 6grd merket på svinghjulet. Slik du gjør det nå blir det dobbelt opp, altså 13 grader. (Eller om det blir -1, for trøtt til å tenke.) Alternativt bør det jo forsåvidt også bli riktig å stille lampa på 6-7grd, og sikte seg i...

Hvilket merke på svinghjulet bruker du? Ditt var vel merket med grader mener jeg å huske? Hvis den går dårlig med "riktig" justert tenning, kan det også være en sensor som fucker opp. Prøvde å justere min med CO-pot frakoblet. På "riktig" tenning da kom det geværskudd og flammer ...

Godt å høre - er ikke alltid lett med slike sporadiske feil..

Oekern wrote:Er det noen som vet om noen kjente/typiske strømtyver ?
Plutselig dør batteriet ut på bilen..

Stereo er vel hovedårsaken som blir nevnt..
Ellers spørs det jo på batteriet også, hvor bra stand det er i.. Alarm..?

Ok. har prøvd å søke det store internet men ikke blitt noe klokere..kanskje høre med møller om de har noen råd,men regner med at det er dødt løp :-) Forrige gang Møller Tønsberg fikk inn en G60, henviste delelager-fyren han til meg.. Så er skeptisk.. :lol: Med mindre det sitter en eldre guru der so...

g60 wrote:ja.det er det jeg har gjort.
ledning fra pin 20 går til bryter.tar ledningen av bryter og fester den til toppen på motor.på med tenning 5 sek og så av med tenning..
hmmm..skjønner ikke hvorfor jeg ikke får slettet..

Ok.. Da vet jeg dessverre ikke..

sjekket ladespenning igår,og har da 13,89 når jeg måler på batteri og 14,23 når jeg måler på plussen på dynamo..så det burde jo være bra.. Dynamoen lader fint da ja, men du har en del spenningstap bort til batteriet. Ville vurdert oppgradert ledningen fra dynamo til starter, og starter til batteri ...

Takkker for all hjelp jeg wormy :-) den du linker til har jeg lest,og har også prøvd det men uten resultat. det jeg gjorde var å lese ut feilkode til jeg fikk 4 lange blink.deretter koblet jeg vekk "diagnose" verktøyet og satte ledningen fra pin 20 i ecu til gods.. det høres rett ut sant?...

alt som er perfekt liker jeg :-) og ang ladespenning,så leste jeg idag om det. forstod det sånn at om den ladet litt for lite så gikk bilen i "nødmodus" og kjørte på ganske mange % xtra bensin? Skal få sjekket det idag. hvor lav spenning snakker vi før dette er ett problem ca ? Stemmer i ...

ja. jeg endte opp med lsdiode fra biltema igår :-) det funket helt gull det der,men det jeg syntes var rart var at jeg fikk AKKURAT de samme feilkodene som bolln? ? og jeg fikk heller ikke slettet kodene..noen som har fått det til? Hmm. Må nok resette før man kan få noe nyttig ut av det. Jeg husker...

ok. ang jording,så ser jeg at jeg mangler flere av de. jeg har fra batteri til gods og fra coil til gods. så der får jeg legge inn litt flere. ang vacuum,så ligger min på tomgang å hopper opp og ned mellom 89-91.. hva får du ut av de tallene med tanke på tabellen i linken du sendte? Sjekk også lade...

Dårlig jording på motor/hjerne.: hvordan er motor/hjerne jordet? Noe defekt i ledningsnettet? Typisk rundt lambda/sensorer.: målte alle ledninger fra hjerne til sensorer igår. alt ok. Hva slags chip sitter i hjernen?: Det er den originale chipen som står i. Går den pent, og tenner på alle sylindern...

Nei. En H4 pære trekker ALT FOR MYE strøm. Du risikerer bare å skade hjernen ved å prøve.
Lysdiode er veien å gå. Selger det på jobben (www.elektroshop.no) - eventuelt har de slikt på BIltema.

Skulle hatt en AFR-måler (bredbåndslambda), så hadde vi kunne sett blandinga, og hva som skjer.. Par tanker.. Dårlig jording på motor/hjerne. Noe defekt i ledningsnettet? Typisk rundt lambda/sensorer. Hva slags chip sitter i hjernen? Går den pent, og tenner på alle sylinderne? Vacuumlekkasje? (Hva l...

Bump... spons prosjekt 4WD-corrado-med-masse-ladetrykk.