Forum.CorradoClubNorwegen.Com

Gå for Spax-settet fra P&R du. Kjenner flere som har montert dette som er veldig fornøyd med det, mye understell for pengene der.

Kan være så enkelt som at et av reimhjula dine må byttes. Men om laderen ikke skyver ønsket mengde luft, så bør vel ihvertfall ny eier opplyses om at det er på tide med en overhaling. Vil tro at du vil oppleve det mye lettere å få solgt bilen om du tar på deg overhalingen av laderen før salg.

Siste søndag i måneden framleis, men det har vel vært snakket om å flytte det da noen har konstant pengemangel. Skulle nesten tru hele gjengen kjører gammal VW sportsbil.

Hett tips er å hive på litt E85 på tanken før du kjører på EU'n, da dette senker CO verdiene.

glennern wrote:Skal prøve å bytte lamda også

Jeg tipper på lamda ja, men kan også være blå vanntempsensor, sitter på vannstussen forran på motoren.

Så jo ihvertfall hel og pen ut, men de fleste biler ser bra ut med ny lakk, det veit jeg alt om.
GKB er vel ikke så ofte innom her om dagen, men hun bor jo i Drammen, og kan kanskje ta en titt på den for deg?

Anbefaler å bygge seg en relé-pakke, eventuelt kjøpe ferdig i grelle farger på Biltema. Denne er plug&play for Corrado med originale lamper (H4 kontakter).
Dette vil, som Mouh nevner, gi bedre lys og mindre sjanse for at bryteren går i stykker.

Sikkert overslag i bryteren. Min er veldig følsom, og jeg hvis jeg lirker på den når den står på det første steppet skrur nærlyset seg på.
Ta ut hele bryteren og sjekk om det er smeltet plast rundt noen av pinnene.

Morten Tangen wrote:as I said

Hehe, gikk litt fort der, men ja, som Morten sa.

Sjekk bryteren også. Vw liker å kjøre all strøm rett igjennom bryterne, framfor å bruke releer, noe som ofte medfører at pinnene i bryteren går varme og smelter slik at de mister kontakten.

Har ikke bilde for hånd, kan jo prøve å få tatt et bilde, men det er bare en vanlig sensor som står i en slags "holder" mellom topp og innsug.
Vanskelig å ikke finne den hvis du kikker der

var vist det som hadde skjedd hos meg og... har du laget til rør sjøl? bruker en t3 turbo fra en ford escort rst... justerer med wastegate og en ekstern boostcontroller ja.. Kjøpte alurør/bend og siliconslanger på ebay, har montert FMIC, så jeg var nødt til å legge om rørgatene uansett. Har brukt e...

Jeg har turbo på min, festet med pinbolter. Kan ikke si jeg sliter med lite ladetrykk, eneste var når en av trykkslangen poppet av.
Hva slags turbo bruker du, og hvordan justerer du trykket? Kun wastegate, eller har du en ekstern boostcontroller?

Dette gikk jo relativt bra, fikk byttet termostat og kjørt bilen en liten runde i går. I dag blir det bremsebytte, heving og mer testkjøring for å se om jeg klarer å trigge bensindumpinga jeg har slitt med tidligere.

Frister med prøveskilter i helga gitt!

Sitter i en brakett rett ved den venstre "støtten" som går mellom topp og innsug, rett ved ISV'n.